重庆长安民生物流股份有限公司
重庆长安民生物流股份有限公司成立于2001年，是中国长安汽车旗下唯一的智慧物流平台服务商，也是国内汽车物流领域的重要企业。围绕汽车产业链构建了覆盖运输、包装、仓储、配送、园区运营等环节的综合服务能力。围绕AI时代的人才能力建设，公司正在逐步构建分层分类的AI人才培养体系：面向全员建立AI认知与应用基础，面向专业技术人员推动AI能力深化，面向管理者探索AI与业务、人才管理相结合的实践方式。
从业务骨干到管理者：长安民生物流的后备人才培养难题
在汽车产业加速向新能源化、智能化转型的今天，物流已经成为连接生产、供应链与市场的重要基础设施。随着业务持续发展，长安民生物流也在不断思考：面对技术变革与业务升级，如何培养一支更敏捷、更高效、更具创新意识的管理人才队伍？
后备管理人才大多来自业务一线，缺少管理实践机会
后备管理人才大多来自业务一线，是各自岗位上的骨干力量。他们熟悉业务、专业能力突出，却尚未真正走上管理岗位，缺少处理复杂管理问题的实践机会。如何开展绩效沟通？怎样面对员工的不同意见？员工状态不佳时，应该如何倾听和辅导？这些问题，很难只通过课堂讲授获得答案。
传统培训难形成闭环，管理行为变化缺少观察抓手
传统培训通常通过课程学习、课后作业和上级反馈推动转化。要形成完整闭环，需要HR、业务管理者和学员共同参与。受业务节奏和辅导安排影响，不同学员获得的实践机会与反馈频率可能存在差异。对于HR来说，课程是否完成、作业是否提交相对容易掌握，但学员在管理对话中如何思考、如何回应，以及管理行为是否真正发生变化，仍然缺少稳定、统一的观察抓手。因此，长安民生物流希望在原有培养体系之上，增加一个可以随时练习、持续反馈、过程可观察的训练环节。
让AI成为管理者的“陪练”：从知识学习走向行为训练
在后备管理人才培养项目中，长安民生物流引入北森AI领导力教练Mr. Sen，将AI带入管理训练过程，推动领导力培养从知识学习走向行为训练。
AI扮演员工展开多轮对话，13类典型场景把方法转化为行动
在项目中，AI领导力教练Mr. Sen被安排在理论学习之后。它不替代课程，也不替代上级和导师的辅导，而是为学员提供一个连接知识与实践的训练场。长安民生物流围绕管理者日常可能面对的问题，引入了13类典型管理场景。AI在练习中扮演员工，与学员展开多轮对话。这些练习不是简单的知识问答。学员需要像面对真实员工一样，判断问题、组织语言、回应情绪并推动问题解决。面对一名工作表现不佳的员工，是直接指出问题，还是先了解背后的原因？当员工对绩效结果存在异议时，怎样既坚持原则，又让对方感受到尊重？通过一次次情境对话，课堂中学到的管理方法开始转化为具体表达和实际行动。
90天训练周期，形成“练习—反馈—调整—再练习”的闭环
领导力不是听完一门课程就能掌握的能力。第一次练习时，学员可能急于给出答案，忽略了倾听、共情和引导。AI领导力教练会结合对话过程给出反馈，帮助学员发现问题，并在相同或相似的场景中重新练习、调整方法。长安民生物流为项目设置了90天的训练周期。结合前期诊断结果，学员重点围绕自身相对薄弱的管理场景开展多轮练习，形成“进入情境—开展对话—获得反馈—调整方法—再次练习”的持续训练过程。与此同时，HR可以通过后台了解学员练习了哪些场景、练习频率如何，以及能力表现发生了哪些变化。这些过程数据既为培养项目的统一推进提供了抓手，也可以帮助HR识别共性问题，为后续课程安排和辅导优化提供参考。对于业务管理者而言，AI训练同样提供了更加具体的辅导依据。管理者可以结合学员在练习中呈现的问题，给予更有针对性的支持，让AI训练与实际工作中的管理辅导相互衔接。
人均练习超40次，管理行为模拟得分提升18%
项目期间，参与学员围绕13类典型管理场景，人均完成练习超过40次，管理行为模拟得分整体提升了18%。数字背后，更重要的是培养方式的变化。过去，学员可能知道绩效沟通要倾听、辅导员工要多提问、面对冲突要先建立共识；现在，他们已经在具体场景中真正说过、做过，并根据反馈重新调整过。管理培养由此实现了从“知道”到“练过”的跨越。能力短板可以被识别，训练过程可以被观察，行为变化可以被衡量，后续辅导也更有针对性。
