重庆长安汽车股份有限公司，是长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，汽车四大集团阵营企业、大的品牌汽车企业。在全球建有12个生产基地、32个整车及发动机工厂，共有9万名员工，技能人才1.8万人，平均年龄29.8岁，大专以上学历占29%，其中工4478名、技师896名、技师180名，包括中华技能大奖2人，全技术能手17人，享受务院政府特殊津贴专家6人，高技能人才占比达31%。
近年来，通过大力实施人才优先、技能强企战略，创新技能人才培养、选拔、评价、流动、激励等方面机制，狠抓技能人才队伍建设，培养了一批技能人才，带动了技术自主创新，支撑了企业快速发展，2015年产销277万辆，今年预计将突破300万辆，增幅7.7%，成为全汽车企业自主品牌领跑者。
一、以职业资格为导向，畅通人才发展渠道
实施全员任职资格认证、人岗匹配、员工培训培养、工效挂钩、荣誉体系建设五大工程，创新建立“5层18级”的管理和技能双通道职业发展模式，拓宽技能人员职业发展路径，让员工进厂有盼头、职业有规划、发展有通道、成长有希望，形成年年有进步、人人有追求的人才成长导向。新员工按照各级标准引导，通过自身不断学习提升，快8年就能成长为技师，占比20%。其中，有突出管理能力的技能人才，也可走管理层的晋升发展路径，从一线班组长成长为公司高层；对立志做匠人的技能人才，长安汽车在家职业资格等级的基础上，将技能人员五个等级细化延伸为基础层（见习工、初级工）、经验层（中级工、工）、骨干层（初级技师、技师、中级技师、技师、特级技师）、核心层（三级技能师、二级技能师、一级技能师）、层（兵装技能带头人、兵装技能大师）共14个等级，打破蓝领员工成长的“天花板”。
技能大师刘源，16岁作为初级维修工进入公司，先后当过车工电工，呆过厂房车间，一步一个脚印，通过不懈努力，练就技能绝活，28岁破格晋升技师，32岁被评为三级技能师，35岁被评为二级技能师，39岁被评为一级技能师，41岁晋升为兵装技能大师。长安汽车的10名一级技能师，都是从木工、车工等一线岗位干起，逐步成长为企业技术骨干、全市全技术能手，终获得“中华技能大奖”，成为技能人才。
二、以培训实训为重点，提升人才技能水平
依托公司培训中心和工厂实训基地，探索集中学习、自主学习、线下学习等多种模式，构建职业终身培训体系，让长安员工自主学习有平台、上岗之前有缓冲、能力提升有回报。组建长安汽车大学，下设战略研究、精益制造、通用管理等7个学院，构建以汽车制造价值链为主线的金字塔课程体系和以内部中层干部、技术技能专家团队组成的常青藤师资体系，专职、兼职教授和讲师共计649名，自主开发1604门专业课程，评选实用性课程105门，其中《发动机可靠性试验技术》、《油压系统控制原理及维修》和《减震器调校技术》等一批课程成为新进员工入职必学课程。
长安汽车大学推行学分制学习模式，每门课程学完必须参加考试，考试合格才有学分，当学分累积到一定程度时，就可晋升技能等级，与工资挂钩，每一级涨幅在10%左右。为有效解决工学矛盾，积极推进网络学院建设，目前在校和在线学习达3万人，开展各类培训15万人次。
建立模具、整车等8个专业化技能实训基地，总面积达1.5万平方米，覆盖汽车36大工种，涉及110余种训练项目，构建起一线员工在实际生产线下预培训的新模式，有效解决了基本技能不熟练、技能成长周期长等新员工上岗培训痛点，有力支撑了生产基地的规模发展及一线生产人才的快速复制，累计为各生产基地实训技能人才超过10万人次。投入800余万元，建成张永忠、刘源技能大师工作室2个，李虎、张传华市级技能专家工作室2个，黄忠露首席技能专家工作室1个，特别是“中华技能大奖”得主张永忠，牵头建设公司个技能大师工作室，已带徒培养技能师5人、技师25人、技师100余人，解决发动机疑难杂症400余起、制造过程质量问题300余起。长安汽车高技能专家已培训5800余人次，直接参与公司创新与攻关项目100项，创造价值4000余万元。
三、以技能竞赛为引领，完善人才选拔体系
把职业技能竞赛作为提升技能、选拔人才的重要途径，构建省部级、公司级、工厂级三个层次，内部、外部两个方面的竞赛组织体系，以赛促训、以赛促练、以赛促生产，通过竞赛选拔人才1400余人。每两年承办省部级技能竞赛比赛项目，2016年承办的技能大赛—兵装集团技能竞赛的维修电工决赛中，来自32个单位的52名队员参加的决赛，获奖前3名选手被授予“全技术能手”称号。每年举办一届技术技能运动会，覆盖旗下19家分公司、子公司及合资企业，迄今已连续举办14届，为员工切磋技艺、比拼技能、展示技德搭建平台。
近3年来，累计设置比赛30余项，80余支队伍参赛，9万余人报名，200余人获奖，208人破格晋升技能等级，120余人成为技术技能骨干。同时，长安公司积极组织参加世界技能大赛、全汽车行业赛、•重庆职业技能大赛等，承办、市级竞赛，2015年第四届•重庆职业技能大赛，包揽汽车技术项目前四名；2014年技能大赛，包揽汽车装配工项目冠、亚、季军；特别是2015年第43届世界技能大赛中，长安员工陈思良脱颖而出，荣获汽车技术项目组第4名，破格晋升为技师，同时被评为“全技术能手”，享受公司主任工程师待遇。通过竞赛，对接了际先进技术标准，拓展了技能人才视野，提升了技能综合水平。
四、以鉴定平台为依托，推进人才自主评价
充分利用兵装集团职业技能鉴定长安站平台，建立职业技能鉴定质量管理体系，完善职业技能鉴定站组织机构和各项规章制度，规范鉴定流程，确保鉴定质量。结合企业发展需求，自主开发汽车行业技能人才评价标准，从专业技能、专业态度、问题解决、专业贡献4个维度评价技能人才。针对不同专业，自主建立考评专家库，每年定期考察新，并对库内专家开展培训认证，目前共有考评专家438人。
自主实施技能鉴定，探索出一整套对于不同专业、不同层级员工的评价方式，对初级工、中级工、工，采用理论考试加实作考试的评价方式；对技师、技师，采用理论考试、实作考试、技术论文答辩的评价方式；对一级、二级、三级技能师，则结合材料评审、专业述职、论文答辩等多种形式，同时邀请外部行业专家担任评委，工会、纪检全程参与，提高鉴定针对性，把好评审质量关。目前，长安汽车共开展汽车焊接、汽车调试、加工中心操作、机修钳工等43个工种技能鉴定，鉴定数量近5万人次，实现技能人员职业技能鉴定的全覆盖。
五、以交流合作为抓手，提升人才竞争实力
基于政、产、学、研、用，全方位拓展外部交流与合作渠道，充分利用政府、企业、研究机构和学校的资源优势，强化企校、企企、企地合作，培养稀缺型技能人才，共创多赢局面。深化企校合作，先后与重庆大学、清华大学、意大利都灵理工大学等8所高等院校建立校企联合培养中心，共同构建“3年在校学习+1年企业实习”、“1年在校学习+1年企业学习”等多种形式的校企联合培养模式，特别是在智能化、新能源等关键领域人才培养上，仅2015年，通过与全11所中高职院校合作，开设19个“长安订单班”，培养技能人才725名，及时补充了企业发展中的人才缺口。
强化企企合作，与世界汽车企业对标学习，累计派送2000多名一线技术工人前往福特、丰田、通用等合资汽车厂进行系统培训，学习先进制造经验，取长补短。推进企地合作，借助中、英、美、日、意和重庆、北京、河北、南京、合肥、深圳、上海“五七地”研发中心全球布局，推进技能人才际化流动培养，深入学习世界先进技术，提升际竞争力。每年固定选派技能人才赴海外学习交流，技能大师张永忠曾赴美、英、日本、埃及、叙利亚、厄瓜多尔等8个家培训交流，世界技能大赛汽车技术项目教练组长李虎也分别赴德、英、巴西等地多次交流学习。2010年以来，先后选派100人至意大利中心、英中心、美中心工作学习1年以上，同时每年短期交流高达2000人次以上。
六、以多元激励为保障，优化人才发展环境
着力营造“以价值创造者为本”的绩效管理文化，建立基于岗位价值、能力素质、业绩贡献的激励制度。制定技能人才激励办法，明确规定公司的技能师，在出差、通讯、体检、公务用车等方面可分别对应享受公司行政级别相应待遇，纳入公司股权激励范围，邀请参加公司重大活动，优先推荐参评“中华技能大奖”等奖项，并享受重庆市人才绿卡对应待遇。建立长安汽车荣誉体系，每年筹资200万元，设立技能津贴、技能大师工作室专项奖励基金、家和省部级荣誉嘉奖基金，奖励在技术技能竞赛、推优评先、职业技能鉴定、技能大师工作室建设等工作中产生的先进集体和个人，目前已有5000余名技能人才享受政策。
特别是设置总裁级嘉奖，每年500万元，对有突出贡献人才进行单独奖励，2015年，技师张赫自创一套针对河北长安M201系列产品的中门调整方法，生产效率提高了60％，被公司命名为“张赫调整法”，获得公司劳动模范荣誉称号，并奖励一台小轿车，价值10万元。同时，长安汽车还提供双师型培养机会，让技师可同时成长为工程师，获得技术与技能的综合提升，已有20名技师成为工程师。实施“带队伍”工程，要求中层以上干部、技能师每天用60%的时间做业务、20%的时间做体系、20%的时间带队伍，在每个层级、每个员工中逐渐形成了“人才优先”和“传、帮、带、学”的企业文化氛围。
